德國BURKERT寶德6204型電磁閥/磁閥是用來控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器；并不限于液壓，氣動(dòng)。電磁閥用于控制液壓流動(dòng)方向，工廠的機(jī)械裝置一般都由液壓鋼控制，所以就會(huì)用到電磁閥。電磁閥的工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動(dòng)油剛的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。電磁閥在空分領(lǐng)域中的應(yīng)用及簡要原理電磁閥在我們的生產(chǎn)中應(yīng)用十分廣泛，我們?cè)趯?duì)生產(chǎn)的維護(hù)中一定遇見過不少有關(guān)電磁閥的問題，也處理過各種各樣的故障，大家也一定積累了不少有關(guān)電磁閥故障處理的經(jīng)驗(yàn)，而我在維護(hù)中處理電磁閥故障相對(duì)別的儀控故障相對(duì)較少，現(xiàn)在我就這個(gè)問題一起和大家討論，渴望從大家那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)，共同提高。我們先對(duì)電磁閥有個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個(gè)或幾個(gè)孔的閥體。當(dāng)線圈通電或斷電時(shí)，磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過閥體或被切斷，以達(dá)到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動(dòng)鐵芯、線圈等部件組成；閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構(gòu)成一個(gè)簡潔、緊湊的組合。我們?cè)谏a(chǎn)中常用的電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說說二位的含義：對(duì)于電磁閥來說就是帶電和失電，對(duì)于所控制的閥門來說就是開和關(guān)。

德國BURKERT寶德6204型電磁閥我們制氧機(jī)儀控系統(tǒng)中，二位三通電磁閥用的zui多，它在生產(chǎn)中可用來接通或切斷氣源，從而對(duì)氣動(dòng)控制膜頭氣路進(jìn)行切換。它由閥體、閥罩、電磁組件、彈簧及密封結(jié)構(gòu)等部件組成，動(dòng)鐵芯底部的密封塊借助彈簧的壓力將閥體進(jìn)氣口關(guān)閉。通電后，電磁鐵吸合，動(dòng)鐵芯上部帶彈簧的密封塊把排氣口關(guān)閉，氣流從進(jìn)氣口進(jìn)入膜頭，起到控制作用。當(dāng)失電時(shí)，電磁力消失，動(dòng)鐵芯在彈簧力作用下離開固定鐵芯，向下移動(dòng)，將排氣口打開，堵住進(jìn)氣口，膜頭氣流經(jīng)排氣口排出，膜片恢復(fù)原來位置。在我們的制氧設(shè)備中，在透平膨脹機(jī)進(jìn)口薄膜調(diào)節(jié)閥的緊急切斷等處有應(yīng)用.四通電磁閥在我們的生產(chǎn)中應(yīng)用也很多，其工作原理如下：當(dāng)有電流通過線圈時(shí)，產(chǎn)生勵(lì)磁作用，固定鐵芯吸合動(dòng)鐵芯，動(dòng)鐵芯帶動(dòng)滑閥芯并壓縮彈簧，改變了滑閥芯的位置，從而改變了流體的方向。當(dāng)線圈失電時(shí)，依*彈簧的彈力推動(dòng)滑閥芯，頂回動(dòng)鐵芯，使流體按原來的方向流動(dòng)。在我們制氧生產(chǎn)中，分子篩切換系統(tǒng)強(qiáng)制閥的開關(guān)就是通過二位四通電磁閥來控制的，氣流分別供至強(qiáng)制閥的活塞兩端。從而來控制強(qiáng)制閥的啟閉。電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作，常見的故障有電磁閥不動(dòng)作，應(yīng)從以下幾方面排查：（1）（2）電磁閥接線頭松動(dòng)或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測(cè)量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時(shí)，可將線圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0”位打到“1”位，使得閥打開。（3）電磁閥卡住。電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很?。ㄐ∮?.008mm），一般都是單件裝配，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時(shí)，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。（4）漏氣。漏氣會(huì)造成空氣壓力不足，使得強(qiáng)制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個(gè)空腔竄氣。電磁閥產(chǎn)品具有四大性能特性#2.安全性：1.腐蝕性介質(zhì)：宜選用塑料王電磁閥和全不銹鋼；對(duì)于強(qiáng)腐蝕的介質(zhì)必須選用隔離膜片式。例CD-F.Z3CF。中性介質(zhì)，也宜選用銅合金為閥殼材料的電磁閥，否則，閥殼中常有銹屑脫落，尤其是動(dòng)作不頻繁的場合。氨用閥則不能采用銅材。2.爆炸性環(huán)境：必須選用相應(yīng)防爆等級(jí)產(chǎn)品，露天安裝或粉塵多場合應(yīng)選用防水，防塵品種。3.電磁閥公稱壓力應(yīng)超過管內(nèi)zui高工作壓力。二.適用性：1.介質(zhì)特性1.1質(zhì)氣，液態(tài)或混合狀態(tài)分別選用不同品種的電磁閥，例ZQDF用于空氣，ZQDF—Y用于液體，ZQDF—2（或-3）用于蒸汽，否則易引起誤動(dòng)作。

ZDF系列多功能電磁閥則可通通于氣.液體。訂時(shí)告明介質(zhì)狀態(tài)，安裝用戶就不必再調(diào)式。1.2介質(zhì)溫度不同規(guī)格產(chǎn)品，否則線圈會(huì)燒掉，密封件老化，嚴(yán)重影響壽命命。1.3介質(zhì)粘度，通常在50cSt以下。若超過此值，通徑大于15mm用ZDF系列多功能電磁閥作特殊訂貨。通徑小于15mm訂高粘度電磁閥。1.4介質(zhì)清潔度不高時(shí)都應(yīng)在電磁閥前配裝反沖過濾閥，壓力低時(shí)尚可選用直動(dòng)膜片式電磁閥作例如CD—P。1.5介質(zhì)若是定向流通，且不允許倒流ZDF—N和ZQDF—N單需用雙向流通，請(qǐng)作特殊要求提出。1.6介質(zhì)溫度應(yīng)選在電磁閥允許范圍之內(nèi)。2、管道參數(shù)2.1根據(jù)介質(zhì)流向要求及管道連接方式選擇閥門通口及型號(hào)。例如，用于一條管道向兩條管道切換的，小通徑的選CA5和Z3F，中等或大通徑請(qǐng)選ZDF—Z1/2。又如控制兩條管道匯流的，請(qǐng)選ZDF—Z2/1等。2.2根據(jù)流量和閥門Kv值選定公稱通徑，也可選同管道內(nèi)徑。請(qǐng)注意有的廠家未標(biāo)有Kv值，往往閥孔尺寸小于接口管徑，切不可貪圖價(jià)低而誤事。2.3工作壓差zui低工作壓差在0、04Mpa以上是可選用間接先導(dǎo)式；zui低工作壓差接近或小于零的必須選用直動(dòng)式或分步直接式。3、環(huán)境條件3.1環(huán)境的zui高和zui低溫度應(yīng)選在允許范圍之內(nèi)，如有超差需作特殊訂貨提出。3.2環(huán)境中相對(duì)濕度高及有水滴雨淋等場合，應(yīng)選防水電磁閥3.3環(huán)境中經(jīng)常有振動(dòng)，顛簸和沖擊等場合應(yīng)選特殊品種，例如船用電磁閥。3.4在有腐蝕性或爆炸性環(huán)境中的使用應(yīng)優(yōu)先根據(jù)安全性要求選用耐發(fā)蝕。3.5環(huán)境空間若受限制，請(qǐng)選用多功能電磁閥，因其省去了旁路及三只手動(dòng)閥且便于在線維修。4、電源條件4.1根據(jù)供電電源種類，分別選用交流和直流電磁閥。一般來說交流電源取用方便。4.2電壓規(guī)格用盡量優(yōu)先選用AC220V、DC24V。4.3電源電壓波動(dòng)通常交流選用+10％、-15％，直流允許±％10左右，如若超差，須采取穩(wěn)壓措施或提出特殊訂貨要求。4.4應(yīng)根據(jù)電源容量選擇額定電流和消耗功率。須注意交流起動(dòng)時(shí)VA值較高，在容量不足時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用間接導(dǎo)式電磁閥。5、控制精度5.1普通電磁閥只有開、關(guān)兩個(gè)位置，在控制精度要求高和參數(shù)要求平穩(wěn)時(shí)請(qǐng)選用多位電磁閥；Z3CF三位常開電磁閥，具有微啟，全開和關(guān)閉三種流量；ZDF—Z1/1組合多功能電磁閥具有全開、大開、小開、全開四種流量。5.2動(dòng)作時(shí)間：指電信號(hào)接通或切斷至主閥動(dòng)作完成時(shí)間，只有產(chǎn)品多功能電磁閥可對(duì)開啟和關(guān)閉時(shí)間分別調(diào)節(jié)，不僅可滿足控制精度要求，還可防止水錘破壞。5.3泄漏量樣本上給出的泄漏量數(shù)值為常用經(jīng)濟(jì)等級(jí)，若嫌偏高，請(qǐng)作特殊訂貨。三、可靠性：1、工作壽命，此項(xiàng)不列入出廠試驗(yàn)項(xiàng)目，屬于型式試驗(yàn)項(xiàng)目。為確保質(zhì)量應(yīng)選正規(guī)廠家的產(chǎn)品。2、工作制式：分長期工作制，反復(fù)短時(shí)工作制和短時(shí)工作制三種。常規(guī)產(chǎn)品均為長期工作制，即線圈允許長期通電工作。對(duì)于長時(shí)間閥門開通只有短時(shí)關(guān)閉的情況，則宜選用常開電磁閥。用在短時(shí)工作制而批量又很大時(shí)，可作特殊訂貨以降低功耗。3、工作頻率：動(dòng)作頻率要求高時(shí)，結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)選直動(dòng)式電磁閥，電源聽優(yōu)選交流。4、動(dòng)作可靠性嚴(yán)格地來說此項(xiàng)試驗(yàn)尚未正式列入我國電磁閥專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為確保質(zhì)量應(yīng)選正規(guī)廠家的產(chǎn)品。有些場合動(dòng)作次數(shù)并不多，但對(duì)可靠性要求卻很高，如消防、緊急保護(hù)等，切不可掉以輕心。特別重要的，還應(yīng)采取兩只連用雙保險(xiǎn)。四、經(jīng)濟(jì)性：不經(jīng)濟(jì)就是對(duì)資金，精力乃至生命的浪費(fèi)它選用的尺度之一，但必須是在安全、適用、可靠的基礎(chǔ)上的經(jīng)濟(jì)、經(jīng)濟(jì)性不單是產(chǎn)品的售價(jià)，更要優(yōu)先考慮其功能和質(zhì)量以及安裝維修及其它附件所需用費(fèi)用、更重要的是，一只電磁閥在整個(gè)自控系統(tǒng)中在整個(gè)自控系統(tǒng)中乃至生產(chǎn)線中所占成本微乎其微，如果貪圖小便宜而錯(cuò)選早造成損害群是巨大的?？傊?jīng)濟(jì)性不單指產(chǎn)品價(jià)格，而是產(chǎn)品的性能價(jià)格比綜合費(fèi)用價(jià)格比。位置（角度）位置（角度）控制回路#3氣動(dòng)系統(tǒng)中，氣缸通常只有兩個(gè)固定的定位點(diǎn)。如果要求氣缸在運(yùn)動(dòng)過程中的某個(gè)中間位置停下來，則要求氣動(dòng)系統(tǒng)具有位置控制功能。由于氣體具有壓縮性，因此只利用三位五通換向閥對(duì)氣找兩腔進(jìn)行給排氣操作的純氣動(dòng)方法難以得到高精度的位置控制。對(duì)于定位精度要求較高的場合，應(yīng)采用機(jī)械輔助定位或氣/液轉(zhuǎn)換器等控制方法。1.利用機(jī)械擋塊的位置（角度）控制為了使氣缸在行程中間定位，zui可靠的方法是采用如圖Ⅳ.1-16所示的方法，即在定位點(diǎn)設(shè)置機(jī)械擋塊。該方法的定位精度取決于機(jī)械擋塊的設(shè)置精度。為了維持高的定位精度，擋塊的設(shè)置既要考慮有較高的剛度，又要考慮具有吸收沖擊的緩沖能力。2.利用氣缸結(jié)構(gòu)的位置控制使用多位氣缸，可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)位置控制，其基本構(gòu)成如圖Ⅳ.1-17所示。

氣缸A、B、C的行程各不相同。當(dāng)三通換向閥1通電時(shí)，氣缸A的活塞桿推動(dòng)活塞B、C伸出，到達(dá)氣缸A的行程終點(diǎn)。當(dāng)三通電磁閥2通電時(shí)，活塞A保持不動(dòng)，活塞C向右移動(dòng)。因此，適當(dāng)選擇各氣缸的行程，zui多可實(shí)現(xiàn)8個(gè)定位點(diǎn)的位置控制。3.利用氣/液轉(zhuǎn)換器的位置控制如前所述，通過在規(guī)定位置設(shè)置位移傳感器或行程開關(guān)，根據(jù)行程信號(hào)控制三位閥的切換，可實(shí)現(xiàn)簡單的中間定位控制。但在氣缸的運(yùn)動(dòng)速度較快的場合，由于氣體的壓縮性，難以獲得高的定位精度。為了保證定位精度，可以在一定程度上犧牲運(yùn)動(dòng)速度，采用氣/液轉(zhuǎn)換器來實(shí)現(xiàn)，如圖Ⅳ.1-18和圖Ⅳ.1-19所示。其中，圖Ⅳ.1-18為直線氣缸的中間定位控制回路，圖Ⅳ.1-19為擺氣缸的中間定位控制回路。4.利用制動(dòng)氣缸的位置控制4.利用制動(dòng)氣缸的位置控制#4利用制動(dòng)氣缸可以實(shí)現(xiàn)中間定位控制，其回路如圖Ⅳ.1-20所示。該回路中，三位五通電磁換向閥1的中位機(jī)能應(yīng)為中位加壓型。電磁閥2用來控制制動(dòng)活塞的動(dòng)作，因?yàn)橹苿?dòng)氣缸4的制動(dòng)活塞有雙作用型和單作用型兩種，所以若制動(dòng)活塞為雙作用型，電磁閥2應(yīng)采用二位五通閥；若制動(dòng)活塞為單作用型，電磁閥2應(yīng)采用二位三通閥。利用帶單向閥的減壓閥3來進(jìn)行負(fù)載的壓力補(bǔ)償。當(dāng)電磁閥1、2不通電時(shí)，氣缸在行程中間定位并制動(dòng)；當(dāng)電磁閥2通電5．