2212液壓阻尼缸YD
2367液壓阻尼缸YD-70
2368液壓阻尼缸YD-140
2369液壓阻尼缸YD-250
10050液壓阻尼缸YZL-80
10051液壓阻尼缸YZL-160
10052液壓阻尼缸YZL-250
德國(guó)FESTO液壓緩沖缸festo液壓阻尼缸
這是一個(gè)單獨(dú)的液壓缸,主要起阻尼作用,起到緩沖.
1.活塞2.有油的液壓缸3.小孔4.止回閥虛線為油流動(dòng)路線.還有我自己畫入的彈簧.
當(dāng)1受到壓力時(shí),活塞向右移動(dòng),將2內(nèi)的油向外壓出,由于油的黏度的提高,流速會(huì)減小,進(jìn)而阻尼越來越大,速度也會(huì)減小.
當(dāng)1上的力撤銷時(shí),活塞會(huì)自動(dòng)向左移動(dòng)復(fù)位.
黏度的提高,流速會(huì)減小"的效果不是很明顯,還是你的節(jié)流孔對(duì)流速的影響比較大....
設(shè)計(jì)上可以參考液壓減振器...
德國(guó)FESTO液壓緩沖缸festo液壓阻尼缸還有就是計(jì)算參數(shù)不夠...
1.要你的行程和速度的曲線,油液的性能參數(shù),才能確認(rèn)節(jié)流孔的位置和大小...
2.此外,你加個(gè)彈簧,要考慮彈簧的凈高,彈簧的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)等問題..
3.再有總行程對(duì)選彈簧是個(gè)很重要參數(shù),復(fù)位時(shí)的載荷對(duì)彈簧的剛度選擇有影響..
4.彈簧的剛度選擇又影響1.的節(jié)流孔大小,因?yàn)閺椈梢彩亲枘岬囊徊糠?....
緩沖液壓缸，是具有緩沖功能的液壓缸，是一種公開的置于挖掘機(jī)的液壓缸中的液壓缸緩沖裝置，該液壓缸緩沖裝置阻止活塞與端凸緣碰撞并吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊。由于設(shè)置該緩沖裝置，即使在外力施加在液壓缸上，不會(huì)發(fā)生壓力高于液壓缸的設(shè)計(jì)強(qiáng)度的情況。
緩沖裝置
在設(shè)在液壓缸中的液壓缸緩沖裝置中，該液壓缸包括構(gòu)成液壓油的收集室的管子，進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)的桿，固定在桿上、并分隔了管子的收集室的活塞，和端凸緣，該液壓缸緩沖裝置包括裝在桿上與活塞接近的緩沖套，如果在桿的直線運(yùn)動(dòng)中活塞接近桿側(cè)端凸緣，在桿側(cè)室中產(chǎn)生預(yù)定的緩沖壓力，還包括設(shè)在緩沖套上的彈性體，阻止活塞與桿側(cè)端凸緣碰撞并通過其彈性吸收沖擊。
理想緩沖定位
用理想曲線實(shí)現(xiàn)液壓缸的緩沖定位問題。理論分析、仿真及實(shí)驗(yàn)證明：理想曲線是實(shí)現(xiàn)液壓缸緩沖定位的*曲線，用理想曲線實(shí)現(xiàn)液壓缸的緩沖定位，在伺服控制的條件下定位精度可達(dá)±0.02mm，定位時(shí)壓力沖擊小，緩沖定位的行程和初速度可根據(jù)需要任意設(shè)定，解決了定位精度和工作速度之間的矛盾，既提高了定位質(zhì)量又提高了工作效率。理想曲線控制的對(duì)象是液壓系統(tǒng)。要實(shí)現(xiàn)緩沖定位有兩種手段，一種是比例控制系統(tǒng)，另一種是伺服控制系統(tǒng)。伺服控制的效果要好于比例控制。在控制衍也有兩種方式：PID控制器和自組織模糊控制器。用高次曲線作為輸入信號(hào)，用PID控制器作為控制算法，對(duì)伺服系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，得到上升時(shí)間0.2秒，超調(diào)量7﹪以內(nèi)，定位精度±0.02MM。
拉桿緩沖液壓缸
YGC系列和YGD系列拉桿液壓缸，YGC系列為差動(dòng)缸，YGD系列為等速缸，具有重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，安裝方便，易于維修，安裝形式多樣等特點(diǎn)，符合ISO6020/2（1991）和DIN24554標(biāo)準(zhǔn)，zui高工作壓力有7MPa、14MPa、21MPa三種，全部密封件采用進(jìn)口派克和MERKER密封件，兩端緩沖采用浮動(dòng)襯套和浮動(dòng)緩沖套以保證環(huán)形流動(dòng)縫隙的同心度，緩沖性能良好，可以降低內(nèi)外沖擊和噪聲，延長(zhǎng)液壓缸的壽命。YGC和YGD系列液壓缸的兩端極限位置上可以設(shè)置抗高壓型電感式接近開關(guān)，裝置緊湊，安裝調(diào)整方便，省去運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)計(jì)和安裝極限開關(guān)的繁瑣環(huán)節(jié)，為設(shè)計(jì)和安裝調(diào)整提供極大的方便。
在YGC系列液壓缸（桿徑≧36）上可以配置內(nèi)置式位移傳感器，根據(jù)工礦需要準(zhǔn)確停位，在電控和液控系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合下，實(shí)現(xiàn)高速準(zhǔn)確的工業(yè)自動(dòng)控制。位移傳感器是利用磁致伸縮的原理進(jìn)行工作，當(dāng)運(yùn)動(dòng)的磁鐵磁場(chǎng)和傳感器內(nèi)波導(dǎo)管電流脈沖所產(chǎn)生的磁場(chǎng)相交時(shí)便產(chǎn)生一個(gè)接一個(gè)連續(xù)不斷的應(yīng)變脈沖，從而感測(cè)出活塞的運(yùn)動(dòng)位置（或運(yùn)動(dòng)速度）。由于傳感器元件都是非接觸的，盡管感測(cè)過程連續(xù)不斷，也不會(huì)對(duì)傳感器造成任何磨損，可承受高溫高壓和高沖擊的工作環(huán)境。
該類油缸主要應(yīng)用于機(jī)床、木工機(jī)械、橡膠機(jī)械、鋼鐵設(shè)備、注塑機(jī)、壓鑄機(jī)、海上或船上安裝。
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DRE-2-F03-Q10-FS-PS
DRE-2-F04-Q10-FS-PS
DRE-2-F03-Q12-FS-PS
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DRE-2-F03-Q14-FS-PS
DRE-2-F04-Q14-FS-PS
DRE-2-F03-Q06-FO-PS
DRE-2-F04-Q06-FO-PS
DRE-2-F03-Q08-FO-PS
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DRE-2-F03-Q10-FO-PS
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