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說到配電變壓器，想必大部分電氣人員都不陌生了。但是如果說到配電變壓器的分類以及配電變壓器與電力變壓器的區(qū)別，可能很多電氣人員都是只知其一就不知其二，甚至還有一些電氣人員是一問三不知的。我們都知道配電變壓器是指用于20kV及以下電力系統(tǒng)中的變壓器。配電室內(nèi)安裝的變壓器、戶外箱變、柱上變壓器，只要是電壓等級(jí)20kV及以下（常規(guī)是高壓側(cè)20kV或10kV）的，不因安裝地點(diǎn)、安裝方式不同，都屬于是配電變壓器。而電力變壓器是用于不同電壓等級(jí)的電網(wǎng)之間傳遞電能的，例如：區(qū)域性變電所在50...

一、大開度工作讓調(diào)節(jié)閥一開始就盡量在最大開度上工作，如90%。這樣，氣濁、沖蝕等破壞發(fā)生在閥芯頭部上。隨著閥芯破壞，流量增加，相應(yīng)閥再關(guān)一點(diǎn)，這樣不斷破壞，逐步關(guān)閉，使整個(gè)閥芯全部充分利用，直到閥芯根部及密封面破壞，不能使用為止。同時(shí)，大開度工作節(jié)流間隙大，沖蝕減弱，這比一開始就讓閥在中間開度和小開度上工作提高壽命1-5倍以上。如某化工廠采用此法，閥的使用壽命提高了2倍。二、減小閥阻比（或稱壓降比）S減小S，即增大系統(tǒng)除調(diào)節(jié)閥外的損失，使分配到閥上的壓降降低，為保證流量通過調(diào)...

在化工生產(chǎn)中溫度是個(gè)最常見和非常重要的物理參數(shù)。由于物體的很多物理及化學(xué)性質(zhì)都與溫度有關(guān)，很多生產(chǎn)過程都必須在適當(dāng)?shù)臏囟认虏拍苓M(jìn)行，因此，對(duì)溫度進(jìn)行精確的測(cè)量和控制十分重要。首先溫度是不可以直接測(cè)量的，只能通過熱交換進(jìn)行測(cè)量！雙金屬溫度計(jì)一、雙金屬溫度計(jì)的工作原理雙金屬溫度計(jì)的工作原理是利用二種不同溫度膨脹系數(shù)的金屬，為提高測(cè)溫靈敏度，通常將金屬片制成螺旋卷形狀，當(dāng)多層金屬片的溫度改變時(shí)，各層金屬膨脹或收縮量不等，使得螺旋卷卷起或松開。由于螺旋卷的一端固定而另一端和一可以自由...

摘要：面向國家“雙碳”戰(zhàn)略,風(fēng)電裝備向更大功率方向迅速發(fā)展,也對(duì)大功率風(fēng)電裝備中不同類型和系列的滾動(dòng)軸承提出了大型化、長(zhǎng)壽命、高可靠性、智能化和高效運(yùn)行等更高的技術(shù)要求。本文評(píng)述大功率風(fēng)電軸承技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀、趨勢(shì)和關(guān)鍵內(nèi)容,涉及軸承數(shù)字化設(shè)計(jì)、材料與熱處理、高性能制造、智能裝配、檢驗(yàn)測(cè)試與試驗(yàn)、智能運(yùn)維等多個(gè)方面,以期為大功率風(fēng)電軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供參考。關(guān)鍵詞：軸承;風(fēng)電軸承;風(fēng)力發(fā)電機(jī)組;軸承鋼;熱處理;表面處理;抗疲勞性;面向裝配的設(shè)計(jì);檢測(cè);試驗(yàn);智能運(yùn)維2020年9月,...

KISSsoft和MESYS作為機(jī)械設(shè)計(jì)的前沿設(shè)計(jì)計(jì)算軟件，采用了NSK滾動(dòng)軸承數(shù)據(jù)(技術(shù)規(guī)范等)默認(rèn)情況下，2款軟件程序內(nèi)置NSK軸承數(shù)據(jù)，加快了設(shè)計(jì)過程，提高了工程師的便利性NSK將開始向MESYS和KISSsoft提供軸承數(shù)據(jù)，這兩家公司為從事機(jī)械設(shè)計(jì)的工程師開發(fā)技術(shù)計(jì)算軟件。隨著這一發(fā)展，工程師將能夠方便快捷地分析NSK軸承，從而減少選擇軸承所需的時(shí)間。NSK通過其在30多個(gè)國家的分支機(jī)構(gòu)和經(jīng)銷商在全球范圍內(nèi)銷售滾動(dòng)軸承。根據(jù)機(jī)械工程師的要求，NSK滾動(dòng)軸承現(xiàn)已納入K...

軸承微動(dòng)指的是將兩個(gè)接觸表面發(fā)生的極小幅度的相對(duì)運(yùn)動(dòng)稱之為微動(dòng)，軸承微動(dòng)通常發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)、熱循環(huán)應(yīng)力、疲勞載荷、電磁振動(dòng)等工作情況下，軸承微動(dòng)會(huì)造成接觸表面摩擦磨損，引起零件咬合松動(dòng)，功率損失，噪聲增加等，也會(huì)造成加速疲勞裂紋的可能性，從而降低零件的疲勞壽命。軸承微動(dòng)（磨損）腐蝕對(duì)于球軸承，鋼球和溝道之間的微動(dòng)為切向式、滾動(dòng)式、徑向式、滑動(dòng)式和扭動(dòng)式（由于接觸角的存在）組成的復(fù)合微動(dòng)。對(duì)鋼球與內(nèi)溝道接觸面上的法向變形、切向變形以及滑動(dòng)進(jìn)行理論分析，并對(duì)徑向加載的球軸承進(jìn)行...